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双登蓄电池不能新旧混用原因及电池容量标识方法

作者:    发布于:2023-04-04 14:30:40    文字:【】【】【

  现在双登蓄电池在机房,电厂,应急电源,UPS电源等后备电源中的应用已经非常广泛了,但是在使用之中还是有很多客户有许多不清楚的地方,现在我们就其中的一种问题“新旧混用”来讨论一下为什么双登蓄电池不能新旧混用。

  由于有些人们在电池使用的过程中对于电池的了解并不是特别的清楚,所以在使用过程中多多少少会有一些错误的操作,而新旧混用就是其中最常见的问题,殊不知,这种做法对电池的损害有多大,其中这种做法会对新电池的寿命有很大的影响。

  由于新的双登蓄电池内部化学物质较为充足,电池端电压比较高,内阻较小,但是旧电池由于是使用时间较长,内部的化学物质没有新电池充足,电池端电压较低,内阻也比新电池要高,如果把新旧电池串联使用,那么在充电的过程中,旧电池的端电压就要高于新电池的端电压,结果就是新的双登蓄电池还没有充满电,而就电池早已经过高。

  还有在放电的情况下,由于新电池的容量要比旧电池的容量足,容易造成旧电池过量放电,甚至引起旧电池的反极,鼓胀造成副作用,同时还会损耗新电池的电能,从而造成设备内部电压不稳,新旧电池混用的危害远远不止这些,结果得不偿失,所以蓄电池组到期一定要整组更换,不要只更换其中的几只。

  目前双登蓄电池容量有以下几种标示方法,如C20,C10,C5,C2,分别表示以20h,10h,5h,2h的放电速率放电时得到的实际容量,如果是20h放电速率下的容量,标示应当是C20,C20=10Ah的双登蓄电池,这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值,换算到C5,即以C20规定电流的4倍放电,容量就只有7Ah左右了,电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电,铅酸电池在1~2h(C1~C2)内放完电,接近于规定电流的10倍,那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50%~54%。

  双登蓄电池容量的标示为C2,即以2h放电的速率标示的容量,如果不是C2,则应当进行计算,得出正确的放电时间和容量,以5h放电速率(C5)标示的容量为100%的话,若改为在3h内放完,实际容量只有88%,2h内放完,只有78%,1h内放完,就只剩以5h放电时容量的65%了,标示的容量假定是10Ah,那么现在以3h放电只能得到8.8Ah的实际电量,若是以1h放电,则只能得到6.5Ah的电量,随意缩小放电速率,放电电流>0.5C2不仅容量要比标示的减少,对电池的寿命也有一定的影响,同理,对标示(额定)容量为C3的双登蓄电池,放电电流为C3/3,即≈0.333C3,如果是C5,放电电流应为0.2C5,类推。

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