双登蓄电池预防盐化方法及高温环境危害

  预防双登蓄电池产生盐化的办法。

  1，双登蓄电池在装置运用前添加时间放置贮存，实际上双登蓄电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物，所以，新的双登蓄电池放置也会盐化，导致在交通运输工具上装置不久的新蓄电池就失效。

  2，蓄电池受到腐蚀使充电期间内阻添加，引起充电缺乏的状况。

  3，禁止持续过放电。

  4，在充电缺乏的状况下，双登蓄电池不能供给最大启动电流，这样对频繁运用的车辆常常发存亡火，“一辆运用一个充不满电的蓄电池时，就有可能使发动机转速慢和空转不能启动，耗费电能，而反过来，蓄电池也得不到发电机在最佳速率下充电，其成果，尽管蓄电池用全天候充电，仍不能充满电，而又常常性地充电缺乏，电池盐化加重，这样恶性循环下去，最终使双登蓄电池彻底失效。

  5，温度影响，例如，当气温转热，随温度每添加10度，盐化速率呈2倍添加，在充电期间，如外界温度高，当蓄电池的温度达75度时，内阻会增大，致使充电缺乏状况产生，当温度转冷，交通工具的润滑油变稠，这就需求更大的动力去启动车辆，也就是说，需求电池放电能力更大，其成果，加快了极板上盐化物的堆积。

  通常环境下运用蓄电池都会强调温度的影响，然而事实上对于蓄电池的管理没有到每时每刻，其中也会有高温的时候或者是摆在热源处的时候，所以给用户了解一下高温环境运用蓄电池易产生的危害。

  高温环境下运用蓄电池的实际寿数不能到达规划寿数的最主要缘由，蓄电池温度每升高10℃，稳定电压下的充电电流的承受量将添加一倍，蓄电池寿数就会受过度充电总累积电量添加的影响而缩短。

  高温时，浮充电流的增加过充电量的累积，同时增加可板栅腐蚀速度和气体的产生，然后缩短了蓄电池寿命，蓄电池运用温度每升高10℃，在稳定的浮电产压下，蓄电池寿命会缩短50%。