全屏通栏广告背景
全屏通栏广告背景
全屏通栏广告背景
搜索

双登蓄电池鼓包现象及维护要点

作者:    发布于:2023-04-22 10:45:45    文字:【】【】【

  双登蓄电池发生鼓包,主要是由体内压力激刷增加而产生的,这主要是由以下原因造成的:

  (1)安全阀开阀压力过高,或者是安全阀阻塞,当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成鼓包变形。

  (2)浮充电压设得过高,充电电流大,导致正极板上O2析出加快,而来不及在负极复合,同时电池体内的温度上升也很快,在排气不及,压力达到一定时,使双登蓄电池出现鼓包变形。

  (3)双登蓄电池充电运行中特别是在串联电池组中,如果对电池组进行过充电,若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓包现象。

  (4)因双登蓄电池属于贫液式设计,对气体的化合留有预留避道,而如果有"富液"现象,就会阻挡产生的O2扩散到负极,降低O2的复合率,体内压力增大。

  一般情况下,双登蓄电池不需要维护,但需要经常检查,检查的内容主要包括5个方面。

  1,检查电解液。

  在使用过程中,免维护蓄电池的电解液仍有部分损失,其液面高度会随着使用时间的增加而不断下降,当电解液下降到一定程度后,应及时更换蓄电池或补充电解液,以避免容量下降的不均衡而使个别双登蓄电池出现过充电和过放电,过充电更容易造成电解液的流失,过放电会加剧蓄电池的硫化现象,这些都是蓄电池安全事故的诱发因素。

  实际应用中,很多蓄电池安装了蓄电池观察窗,正常情况下观察窗的颜色为绿色,当观察窗颜色为深绿色或黑色时应及时充电,当观察窗颜色为黄色或红色时,应及时更换蓄电池。

  2,检查导线连接情况。

  双登蓄电池运行时,导线接头部位应连接牢固,避免因连接不良而产生电火花,在日常维护中,应定期检查蓄电池连接桩,确保导线连接牢固没有污物,此外在平时维护时,还要检查充电器质量和连接状况,避免充电器及其连线产生火花。

  3,检查蓄电池电压。

  每过一定的时间(建议不超过6个月),对双登蓄电池的电压进行检测,检测时断开充电设备,令蓄电池带负载工作30min后,测量单个蓄电池的电压,如果发现单个蓄电池电压明显低于其他蓄电池,说明该蓄电池是欠充电的电池,应该对单个电池进行补充性充电,如果发现单个蓄电池电压明显高于其他蓄电池,表明该蓄电池处于失水状态或具有失水倾向,应引起足够的注意,如果标称为12V单块电池低于10.5V说明该电池已经损坏应进行更换。

  4,检查浮充电电压。

  为了保证双登蓄电池始终处于充满电的状态,克服蓄电池自身的自放电现象,工程中的蓄电池平时处于浮充电状态,此时充电器的输出电压稳定在一个固定的值,如果此值过高则表明充电器故障极有可能造成蓄电池过充电,蓄电池单体浮充电电压一般控制在2.25V,12V蓄电池控制在13.5V,其他以此类推,当12V的双登蓄电池电压长期处于≥14.4V,就会产生较多的可燃性气体,说明已初步具备爆炸的条件,应当引起重视。


悬浮客服插件

版权所有 © 2018 双登集团股份有限公司 All Rights Reserved






双登电池-新能源电池_UPS电池_锂电池_蓄电池_磷酸铁锂电池组-双登蓄电池集团

江苏双登集团股份有限公司厂家工厂照片、双登电池厂家、新能源电池厂家_UPS电池生产厂家工厂、锂电池厂家、双登磷酸铁锂电池组

双登集团为全球通信部件及运营商,双登绿色通信储能系统可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信客服热线:400-765-0116。双登蓄电池,双登蓄电池官网,双登集团致力于为客户提供能源系统一体化解决方案,公司产品涵盖:新能源电池、ups电池、锂电池、蓄电池、磷酸铁锂电池组等